Les premiers habitants étaient les Algonquins et le lieu s'appelait Mannahatta (l'île aux collines). En 1542, un florentin nommé Giovanni da Verrazano découvre l'emplacement actuel de New York. En 1609, Henri Hudson jette l'ancre dans la baie qui désormais porte son nom. En 1621, la Compagnie hollandaise des Indes Occidentales fut créée pour fonder une colonie, ce qui fut fait en 1647 à l'arrivée de Peter Stuyvesant, gouverneur de la ville qui comporte alors 300 habitants! La ville s'appelle Nouvelle Amsterdam.
 

    En septembre 1664, les Anglais s'emparent de la ville. Le roi Charles II en fit cadeau à son frère, le duc d'York, et la ville devient la Nouvelle York, d'où New York. Dingue non ?... A la fin du XVIIème, on compte désormais presque 20.000 habitants, en 1775, 60.000 âmes.
 

    Lors de la guerre d'Indépendance, Georges Washington ayant réglé son compte à l'Anglais à Boston, s'en va continuer de guerroyer contre eux à New York où il sera déclaré président en 1789.
 

    Mais New York ne prend véritablement son essor qu'au XIXème siècle, son port sera le plus grand du monde de 1820 à 1960. On construit le pont de Brooklyn de 1869 à 1883, les gratte-ciel s'élèvent, le premier étant le Flat-Iron (fer à repasser) en 1902 (à l'intersection de la 5th avenue et de Broadway).

L'Histoire de Central Park

   Central Park fut la réponse des Américains aux Européens qui critiquaient leur sens civique et leur mépris du raffinement culturel au profit d'un matérialisme individuel et malsain. Après des années de débats sur la localisation du parc, la construction commence enfin en 1857. Le parc fut construit sur base des palns de Frederick Law Olmsted et de Calvert Vaux. La ville acquiert 840 acres de terrain situé au centre de Manhattan, prenant 2,5 miles (4km) de la 59ème rue à 106ème rue (étendu au nord jusqu'à la 110ème en 1863) et 1,5 miles (2,5km) allant de la 7ème avenue à la 8ème avenue. Pour la réalisation, 1600 personnes vivant là furent déplacées. 
 

   L'endroit fut choisi par la ville et les concepteurs parce que le terrain était inapte pour la construction de bâtiments commerciaux. Mais le site offrait pour le parc des vues rocheuses et des marécages qui pouvaient être convertis en lac. Ces éléments furent améliorés, diminués ou agrandit pour créer ce parc dans la lignée des grands parcs européens.
 

   Des milliers d'Irlandais, d'Allemands et d'Anglais travaillèrent 10 heures par jour (entre $1 et $1.5 par jour comme salaire) sous les ordres de l'architecte en chef Olmsted. En hiver 1858, la première partie du parc fut ouverte au grand public. En décembre de la même années, les New Yorkais patinaient sur le lac glacé de Ramble. La dernière partie du parc commença en 1863 avec la partie allant de la 106ème à la 110ème rue.
 

   Il apparut clairement durant la première décennie pour qui le parc fut créé. Situé trop loin dans le haut de la ville pour être à portée de pied des classes travailleuses, le parc fut surtout le terrain des riches... Avec le succès grandissant du parc, toutes les classes s'y retrouvent. Les concerts s'organisent, des clubs de sport s'ouvrent...
 

   Dans les années 60-70 (mille neuf cent), la maintenance diminue. En 1976, un rapport de l'Université de Columbia juge le parc en triste état. Dans les années 80, une campagne est faite pour trouver des crédits auprès des New Yorkais afin d'assurer la maintenance du parc. Aujourd'hui, il est le plus grand site de loisir de New York. Le parc reçoit des millions de visiteurs chaque année, faisant du roller, pique-niquant sur l'herbe, écoutant du Shakespeare ou se relaxant en prenant un bon bain de soleil.

L'histoire de Chinatown

    Avec sa population est estimée entre 70.000 et 150.000 individus, Chinatown est la destination préférée des immigrants chinois bien que ses alentours est devenu le lieu des Dominicains, Porto-Ricains, Vietnamiens et Philippins entre-autres?
 

    Les marchands et marins chinois commencèrent à arriver aux Etats-Unis au milieu du 18ème siècle. Bien que la plupart étaient juste en transit, un petit nombre s'installèrent à New York et se marièrent. Au milieu du 19ème, les chinois arrivèrent en nombre significatifs, attirés par la fièvre de l'or en Californie et par la construction du chemin de fer (Central Pacific Railroad). La plupart qui espérait travailler quelques années et gagner assez d'argent pour retourner en Chine, construisirent une maison et se marièrent.
 

   Comme les mines d'or commencèrent à rapporter moins et que le chemin de fer était quasi fini, le large réservoir de travailleurs chinois disponible et bon marché devint une source de tension pour les travailleurs blancs qui pensaient que les chinois venaient leur prendre leur travail et menaçaient leur niveau de vie.
 

   De violentes émeutes et l'augmentation de la discrimination dans l'ouest amenèrent les chinois dans les grandes villes de l'est où ils pouvaient trouver de meilleures opportunités de travail et se mélanger plus facilement à la population. En 1880, un début d'enclave dans les taudis des "5 points" au sud-est de New York devint le lieu d'habitation de 200 à 1100 chinois. Quelques membres d'un groupe de clandestins chinois venus pour travailler dans les blanchisseries rejoint New York dans les années 1870 et lancèrent l'explosion des blanchisseries chinoises.
 

    Dès le début, les immigrants chinois eurent tendance à se regrouper entre eux (résultat de la discrimination raciale qui dictait une plus grande sécurité réunis).
 

    A l'encontre des autres ghettos d'immigrants, Chinatown était autosuffisant, avec une structure interne d'associations dirigeantes et de sociétés qui fournissaient du travail, aide économique, service sociaux et protection. Plutôt que de se désintégrer au fur et à mesure de l'intégration des immigrants, Chinatown a continuer à grandir au travers du 19ème siècle, fournissant logements aux nouveaux immigrants qui continuaient à venir malgré le Traité d'Exclusion des Chinois de 1882.
 

   Le Traité d'Exclusion des Chinois (1882-1943), la seule loi fédérale en temps de paix qui exclut un peuple en fonction de sa nationalité, est une réaction au sentiment anti-chinois croissant. Ce ressentiment est un résultat à la volonté chinoise de travailler pour bien moins cher et dans de bien moins bonnes conditions que les travailleurs blancs ainsi qu'au manque de volonté de s'assimiler. La loi interdit la naturalisation des chinois déjà présent aux Etats-unis; empêche l'arrivée de chinois n'ayant pas de permis pour faire du commerce, étudier ou être diplomate; interdit l'immigration des femmes et enfants des travailleurs déjà présent sur le sol américain.
 

    Le ratio homme/femme déjà non-équilibré à Chinatown, s'est encore aggravé avec la loi d'exclusion et en 1900 il n'y avait seulement qu'entre 40 à 150 femmes pour les 7000 chinois vivant à Manhattan. Ce paysage social de Chinatown a conduit au "Bachelor's Society" qui avec les rumeurs de consommation d'opium, de prostitution et de filles esclaves a augmenté l'antagonisme des blancs envers les chinois. En gardant les traditions chinoises, et pour faire face aux sanctions du gouvernements américain et de à l'hostilité individuelle, les chinois de Chinatown ont créé leurs propres associations et sociétés pour protéger leurs propres intérêts. Une économie cachée a permis aux travailleurs clandestins de travailler illégalement sans quitter les quelques bâtiments qu'ils appelaient maison.
 

   Une structure politique interne comprenant l'association des bénévoles chinois et des organisations fraternelles, ouvraient des sociétés, s'occupaient de funérailles et réglaient les disputes entre autre... La CCBA (Chinese Consolidated Benevolent Association), une organisation paravent qui avait rédigé sa propre constitution, imposa des taxes pour tous les chinois de New York et fut à Chinatown, du début jusqu'au milieu du XXème siècle, l'élite de Chinatown.
 

   Quand la loi d'exclusion fut finalement abolie en 1943, on donna à la Chine un petit quota d'immigration, et la communauté continua de croître doucement pendant les années 40 et 50. L'industrie du vêtement, les blanchisseries et les restaurants continuèrent d'employer des chinois en interne, payant des salaires moins élevés que le minimum. Malgré l'idée des chinois comme membres d'une minorité modèle, les chinois de Chinatown viennent en nombre de la mère patrie, et sont vus différemment des chinois de Taïwan qui représentent l'élite chinoise.
 

   Quand le quota fut atteint en 1968, les chinois vinrent en masse de Chine (sans contrepèterie...) et la population de Chinatown explosa, s'étendit jusqu'à Little Italy, achetant souvent des bâtiment cash et les transformant en industries de vêtements ou immeubles de bureaux. Bien que la plupart des immeubles de Chinatown datent de la fin du 19ème siècle, début du 201ème, les loyers y sont parmis les plus élevés de la ville, avec l'Upper West Side et Midtown.

L'Histoire de l'Empire State Building

Le célèbre Empire State Building de New York, symbole historique national des États-Unis, s'élève à plus de 400 mètres dans le ciel en plein coeur de Manhattan. Les points de vue exaltants des deux observatoires, au 86e et au 102e étage ont captivé plus de 117 millions de personnes à ce jour. L'édifice, l'une des principales attractions touristiques de New York, offre une variété abondante d'activités pour ses visiteurs. Vous pouvez visiter les observatoires, 365 jours par an, jour et nuit, sous la pluie ou sous le soleil, pour des vues de Manhattan et des environs à vous couper le souffle. Vous trouverez également trois restaurants et trois cafés, plusieurs boutiques spécialisées, un bureau de poste et deux banques, en plus d'une pléthore de restaurants et d'activités à proximité immédiate. Pour la famille, vous pouvez visiter le New York Skyride, une simulation d'hélicoptère et un cinéma en réalité virtuelle, assister à des concerts ou encore parcourir les expositions d'arts situés dans le hall d'entrée toute l'année et les décorations en rapport avec de nombreuses célébrations annuelles. De nombreux événements prennent place également comme les Mariages de la Saint-Valentin, la Course à pied de l'ESB et le Camp pour scouts. L'esprit de New York est incarné par l'Empire State Building. Pour toutes les personnes qui sont tombées amoureuses ici et pour celles qui y reviennent avec leurs enfants et leurs petits-enfants, tout le monde reconnaît que l'édifice n'est pas seulement un symbole historique imposant qui offre l'une des vues les plus spectaculaires au monde mais aussi un symbole sans pareil de l'architecture Art déco. 

Quand vous vous avancez vers le bureau d'accueil du hall d'entrée, attendez-vous à ce que l'employé vous sourit et vous demande : "Bienvenue à l'Empire State Building. Que puis-je faire pour vous ?" (enfin, suivant la brochure, l'employé que j'ai eu émergeait à peine du sommeil...). 

Horaires : De 9 h 30 du matin à minuit tous les jours. Les derniers tickets sont vendus à 23 h 25. Ouvert tous les jours, 365 jours par an. Tarifs d'entrée : 6,00 US$ pour les adultes, 3,00 US$ pour les militaires, les personnes âgées et les enfants de moins de 12 ans. Entrée gratuite pour les enfants de moins de 5 ans. Localisation : Cinquième Avenue et 34e Rue. 

Une personne a dit un jour : "Vous pouvez habiter à New York toute votre vie, mais tant que vous n'avez pas aperçu la ville du sommet de l'Empire State Building, vous ne connaissez pas vraiment New York." 

Lorsque le temps est dégagé, vous pouvez apercevoir la campagne environnante à plus de 120 kilomètres de distance, couvrant les États du New Jersey, de la Pennsylvanie, du Connecticut et du Massachusetts, sans oublier l'État de New York. Visiteurs : Plus de 3,6 millions de personnes visitent les observatoires chaque année. Avec des pointes à 30 000 visiteurs pendant les week-ends. Depuis le jour d'ouverture en 1931, les observatoires ont accueilli plus de 100 millions de visiteurs. 

Infos générales:
 

• Architecte : Shreve, Lamb & Harmon Associates 
• Entrepreneur :Starrett Brothers et Eken 
• Excavation : Commencée le 22 janvier 1930 Construction : Commencée le 17 mars 1930. La structure s'éleva au rythme de 4,5 étages par semaine. 
• Pierre d'angle : Pierre originale posée par Alfred E. Smith le 17 septembre 1930. L'addition du 50e anniversaire fut posée en mai 1981. 
• Maçonnerie : Complétée le 13 novembre 1930.
• Durée totale : Un an et 45 jours, y compris dimanches et jours fériés (en avance sur les prévisions). 
• Heures de travail : 7 000 000. 
• Coût : 40 948 900 dollars (terrain compris). 
• Édifice seul :24 718 000 dollars (le début de la dépression réduit de moitié le coût prévu de l'édifice). 
• Superficie du site : 7 350 mètres carrés soit environ 0,8 hectare. D'est en ouest, 129 mètres, du nord au sud, 56,9 mètres. 
• Fondation : 16,7 mètres sous terre. Sous-sol : 10,6 mètres sous terre. 
• Hall d'entrée : 14,3 mètres au dessus du niveau de la mer.
• Hauteur totale : 443,2 mètres en haut du paratonnerre. Jusqu'à l'observatoire du 86e étage : 320 mètres. Jusqu'à l'observatoire du 102e étage : 373 mètres. Du 102e étage jusqu'au sommet de l'édifice : 70 mètres.
• Hauteur de l'antenne : 62 mètres. 
• Nombre d'étages : 102. 
• Nombre de marches : 1 860 du niveau de la rue au 102e étage.
• Volume : 1 million de mètres cubes. 
• Masse : 365 000 tonnes. 
• Plan : La base de l'édifice s'élève à cinq étages au dessus de la rue. L'entrée est haute de quatre étages. Le hall d'entrée est haut de trois étages. À partir du cinquième étage, le building s'élève à la verticale sans cassure jusqu'au 86 e étage. 
• Structure d'acier : 60 000 tonnes. 
• Extérieur : 930 mètres carrés de marbre Rose Famosa et Estrallante. 28 000 ètres carrés de marbre Hauteville et Rocheron pour les halls des ascenseurs et les couloirs aux étages des bureaux. 
• Fenêtres : 6 500. 
• Accès de la rue : Cinq entrées sur la 33e Rue, la Cinquième Avenue et la 34e Rue. 
• Ascenseurs : 73, y compris six ascenseurs de marchandises, opérant à des vitesses entre 180 et 430 mètres par minute, et abrités dans plusieurs kilomètres de couloirs (vous pouvez vous rendre du hall d'entrée au 80e étage en 45 secondes). 
• Escaliers roulants : Huit escaliers roulants à grande vitesse desservent le hall d'entrée et le deuxième étage. 
• Télécommunications : Les équipements spéciaux disponibles pour les locataires comprennent : câble à fibre optique, téléphone, télévision par câble et répertoire de sites Web. 
• Chauffage : Le fournisseur local chauffe l'édifice au moyen de plus de 80 kilomètres de tuyauterie. 
• Climatisation : Fournie par 7 450 tonnes d'équipement réfrigérant (le système de climatisation a été installé en 1950 et a été amélioré en 1984 et en 1997). 
• Eau : Plus de 110 kilomètres de tuyauterie alimentent des réservoirs en eau à différents étages (le plus haut étant au 101e étage), satisfaisant la demande journalière de 750 mètres cubes d'eau. 
• Electricité : 762 millions de mètres de câbles électriques conduisent 40 millions KW par heure par an. 
• Sécurité incendie : Un système spécial alimente en eau 400 connexions pour les tuyaux d'incendie situées à travers l'édifice. Le système de sécurité, composé d'une alerte sonore et de lumières stroboscopiques de pointe, fut installé en 1998. 
• Câbles téléphoniques : 1 700 kilomètres de câble utilisés pour desservir les locataires.
• Gestion des déchets : 100 tonnes de déchets sont évacuées de l'édifice chaque mois. 
• Personnel : Environ 250 personnes, y compris 150 personnes employés à l'entretien de l'édifice. 
• Et on viendra dire que c'est pas culturel... 

Mât d'arrimage : Un mât dirigeable, servant maintenant de base à la tour de diffusion, faisait partie de la construction d'origine de l'édifice. L'arrimage d'un ballon dirigeable privé fut un succès pendant trois minutes. Au cours d'un deuxième essai, en septembre 1931, un ballon dirigeable de la Navy fut presque retourné et risqua d'emporter les personnalités participant à la réunion historique, tandis que les lests d'eau tombèrent sur les piétons. L'idée du mât d'arrimage fut abandonnée à la suite de cet incident. 

Accident d'avion : Le 28 juillet 1945, un bombardier B-25 de l'Army Air Corps s'écrasa sur l'édifice au 79e étage. Quatorze personnes furent tuées. Les dommages à l'édifice s'élevèrent à un million de dollars mais la structure ne fut pas affectée. Exposition sur New York : L'exposition au deuxième étage présente différents aspects de New York, comme les musées, les institutions culturelles et les attractions touristiques. 

Le hall d'entrée de la Cinquième Avenue comprend six vitrines d'exposition présentant l'art et les souvenirs en provenance de la myriade de musées, de galeries et d'artistes de New York. L'exposition est mise à jour plusieurs fois par an. 

Poste de contrôle de course aérienne : En mai 1969, l'édifice était l'un des deux postes de contrôle de la course aérienne transatlantique commémorant le 50e anniversaire du premier vol transatlantique par deux pilotes anglais. Coordonnées de l'édifice : L'Empire State Building est situé à : Latitude : 40 degrés 44 minutes 53,977 secondes au nord. Longitude : 73 degrés 59 minutes 10,812 secondes à l'ouest. 

Mouvement de l'édifice : L'Empire State Building n'oscille pas... il cède. Par un vent de 180 km/h, l'édifice peut céder environ 3,5 cm. Le mouvement par rapport au centre n'excède jamais plus de 0,6 cm ; par conséquent, le déplacement mesurable est de seulement 1,2 cm (0,6 cm de chaque côté). 

Symbole historique : Le 18 mai 1981, l'édifice (l'extérieur et le hall d'entrée) fut déclaré comme symbole par la Commission de préservation des symboles de la ville de New York (New YorkCity Landmarks Preservation Commission). Le 20 décembre 1982, l'édifice fut ajouté à la liste des lieux historiques du Registre de la nation et des états (State and National Register of Historic Places). Le 23 octobre 1986, l'édifice fut reconnu comme symbole historique national par le service des parcs nationaux (National Parks Services, I.S. Department of the Interior) et une plaque commémorative fut attribuée. 

Baisers : L'électricité statique est tellement importante en haut de l'édifice que, sous certaines conditions, si vous passez votre main à travers la grille de l'observatoire, vous pourrez sentir le "feu" au bout de vos doigts. Par ailleurs, les amoureux qui s'embrassent en haut de l'édifice peuvent sentir leurs lèvres crépitées à cause des étincelles d'électricité. 

Histoire: 

L'Empire State Building est gravé à la fois dans l'histoire de New York et dans l'histoire des États-Unis. Construit pendant la dépression, l'édifice était au centre de la rivalité opposant Walter Chrysler (Chrysler Corp.) et John Jakob Raskob (fondateur de General Motors), tous deux souhaitant construire l'édifice le plus haut. L'histoire de l'Empire State Building est rempli d'anecdotes et de merveilleux accomplissements qui intriguent encore de nos jours les hommes, les femmes et les enfants du monde entier. Quelques exemples : en 1945, à la fin de la seconde guerre mondiale, un bombardier bimoteur B-25 de l'Army Air Corps s'écrasa au 79e étage de l'édifice à cause du brouillard très dense ; de 1931 à nos jours, l'Empire State Building a joué le rôle d'ambassadeur de New York pour de nombreuses personnalités politiques et artistiques comme Fidel Castro, la Reine Elizabeth, le Prince Charles, le Prince Andrew, la Duchesse de York, Nikita Krushchev, le Roi de Siam et bien d'autres ; 

le mât de l'édifice (servant maintenant de base à la tour de diffusion) était à l'origine conçu pour amarrer les dirigeables (malheureusement, à cause de plusieurs essais insatisfaisants et du vent à plus de 400 mètres, l'idée fut finalement abandonnée). 

1799 : La ville de New York vend un lotissement vierge (maintenant délimité par Broadway et la Sixième Avenue à l'ouest, Madison Avenue à l'est, la 33e Rue au sud et la 36e Rue au nord) à John Thompson pour 2 600 US$. Il cultive cette terre. 

1825 : Thompson vend sa ferme à Charles Lawton pour 10 000 US$. 

1827 : William B. Astor, le deuxième fils de John Jacob Astor, achète la ferme pour 20 500 US$ comme investissement. 

1859 : John Jacob Astor, Jr. construit une résidence au coin nord-ouest de la 33e Rue et de la Cinquième Avenue. 

1862 : Le frère aîné de John Jacob, Jr. (William B.) construit sa résidence à proximité, au coin sud-ouest de la 34e Rue et de la Cinquième Avenue. 

1893 : William Waldorf Astor, fils de John Jacob Astor, Jr., rase la maison dont il a héritée puis construit l'Hôtel Waldorf Hotel au coin de la Cinquième Avenue et de la 33e Rue. 

1897 : Madame William Backhouse Astor, tante de John Jacob, Jr., autorise la destruction de sa maison à l'intersection de la 34e Rue et de la Cinquième Avenue et l'Hôtel Astoria Hotel est érigé sur le site. Le nouveau complexe est maintenant l'Hôtel Waldorf-Astoria. 

1928 : L'Hôtel Waldorf-Astoria est vendu à la compagnie Bethlehem Engineering Corporation pour environ 20 millions de dollars. 

1929 : John Jakob Raskob (fondateur de General Motors), Coleman du Pont, Pierre S. du Pont (Président de Du Pont de Nemours), Louis G. Kaufman et Ellis P. Earl forment Empire State, Inc. et nomment Alfred E. Smith, ancien Gouverneur de New York et candidat présidentiel, à la tête de la compagnie. 

1931 : Le 1er mai, le Président Hoover appuie sur un bouton à Washington, D.C. pour inaugurer officiellement les lumières de l'Empire State Building. 

1951 : En 1951, l'édifice est vendu par les successeurs de John J. Raskob pour 34 millions de dollars à un groupe dirigé par Roger I. Stevens. Au même moment, la compagnie Prudential Insurance Company of America achète l'édifice pour 17 millions de dollars et entre dans une relation à long terme avec les propriétaires. 

En 1954, un groupe de Chicago dirigé par Col. Henry J. Crown achète l'édifice pour 51,5 millions de dollars. 

World Trade center: